震惊!10大环保谣言,60%涉及空气污染
时间:2020-03-22 来源:皓庭新风系统
今年的六月份,北京市环保总局首次公开发布了“十大环保谣言”和“污染环境十大陋习”。其中内蒙古风力发电站偷走了北京大风导致雾霾?雾霾不散是因为核污染?手机基站越多辐射越大?等成功入选“十大环保谣言”。谣言一谣言:内蒙风力发电站电偷走大风导致雾霾?某媒体称,因为内蒙古大力新建风力发电站,导致北京地区风被“偷走”,导致了雾霾的发生。真相:风碰到障碍物绕流是可以恢复的,局部风力发电或局部防护林不会对距离较远的下游风力造成影响,雾、霾形成的根本原因还是因为地面污染物碰上大气静稳条件。目前没有任何科学研究显示风电场与雾霾的形成有因果关系。谣言二谣言:雾霾不散是因为“核污染”?据传,内蒙古鄂尔多斯地下发现大规模铀煤资源,通过燃烧,煤炭中的铀进入到空气中,这是目前国内大范围雾霾的原因。真相:雾霾难散主要影响因素为气象条件。铀元素本身是很重的元素,不容易被氧化,不会变成粉尘,就是真的有,也应该是留在燃烧残渣里,进入空气中是很微量的。谣言三谣言:美国暴雪源于我国污染?美国国家公共电台报道称,“中国污染可能导致美国寒冷多雪冬季”。真相:中国气象局专家指出,“研究显示,入冬以来,美国暴雪频繁主要是极地冷空气中心偏向美国和大西洋暖湿气流偏强造成的,与我国空气污染没有直接关系。”谣言四谣言:手机基站越多辐射越大?有很多地方的居民会担心家边因为手机基站的建设,可能会有辐射产生。真相:一般城区手机基站的辐射功率都不大,典型的功率是30瓦特左右,大的也就300瓦左右。我们的生活区与手机基站的距离一般都会在100米以上,离300瓦基站100米距离上的辐射功率面密度是10米距离上的1/100,远远低于《电磁辐射防护规定》中的国家标准。所以只要离基站100米以外,我们完全不用担心基站对身体健康的危害。谣言五谣言:锂电池剧毒污染大?一篇广为流传的网文对锂电池提出质疑,称锂电池剧毒、短命、易爆炸,使用条件苛刻,怎么处理全世界都还没办法,造成巨大环保压力。真相:中国汽车技术研究中心动力电池领域首席专家、高级工程师王芳说,锂电池相比如铅酸、镍铬、镍氢等传统电池,不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质,相对污染较小,且其电解液为有机溶剂和锂盐,大多为无毒或低毒,因其环境风险相对较小,并未纳入危险废物进行管理。但锂电池分解或水解产物具有一定腐蚀性和毒性,专家建议,锂离子电池回收再利用的工作,国家应该尽早布局。谣言六谣言:地下水资源八成不能饮用?一篇“水利部摸底地下水资源:八成不能饮用”的报道引发关注。该文表示,经过检测,中国超八成地下水遭受污染威胁,不能饮用。真相:正在编制的《全国水资源保护规划》显示,全国4748个城镇饮用水水源地,有地下水饮用水水源地1817个,水质达标率为85%左右。监测显示,2014年,175个供水人口50万以上的全国重要饮用水水源地中,共有33个地下水水源地,水质全部达标。总的来看,我国地下水饮用水水源地水质良好。谣言七谣言:9至11层是扬灰层空气脏?高层建筑的9—11楼是扬灰层,脏空气到这个高度就会停顿,这里的污染物密度高。真相:从专业上来说,地面排放污染物在垂直高度上混合的大高度称为“边界层”,边界层越高混合的空间越大地表空气质量越好。从边界层的角度分析,不存在所谓的扬灰层,9层-11层高度多40米,始终在边界层均匀混合的高度内,污染物浓度和地表不会有很大差别,和20层也不会有很大差别。谣言八谣言:北京市空气质量在逐步恶化?真相:联合国环境规划署评估报告显示:1998年至2013年,北京市二氧化硫、二氧化氮和PM10年均浓度分别显著下降了78%、24%和43%。官方数据显示,2015年与2013年相比,北京市二氧化氮下降了4.7%、可吸入颗粒物下降了6.1%,PM2.5下降了10%。谣言九谣言:飞机洒药治白蛾需躲避?近日,网上流传“市政府通知:15至20号室外不要晒被子,衣服,不要吃外面的食物(烧烤等露天食物)。尽量减少郊外、户外活动。飞机洒药治白蛾,大家把爱心传递下去”。真相:北京市林业保护站对飞机撒药防治林业病虫害工作进行了解释,每年的5月13日前后,北京开始进行为期一周的飞机撒药,地点都在五环以外的、非人口密集区的公益林、生态林和防护林上空,离树梢3至5米,离居民区很远,3至5米的高度也不会被风吹散药剂,飞防药剂属于昆虫生长调节剂,对人畜无害,而且北京飞防林业病虫害的工作都已经做了快40年了,不用躲避。 谣言十谣言:机动车污染不是北京空气污染的主要原因?有人说,北京市空气污染的主要原因不是机动车排放,而是工业排放和燃煤。真相:2014年4月,北京市环保局正式发布了北京市PM2.5来源解析新研究成果。在本地污染贡献中,机动车排放占31.1%、燃煤占22.4%、工业生产占18.1%、扬尘占14.3%,餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装等其他排放约占14.1%。环保专家表示,机动车排放对北京市PM2.5的贡献是动态的,平时在10%到50%之间都有可能,总体来说其平均值就是30%左右。因此,机动车污染确实是北京空气污染的主要来源,工业排放和燃煤对北京市空气污染的贡献也很大。
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